Am 15. Juli bestätigte der Vorsitzende des armenischen Ausschusses für Zivilluftfahrt, Tatewik Rewasjan, dass die Billigfluggesellschaften Wizzair aus Ungarn und Ryanair aus Irland bereit seien, 2020 in den armenischen Markt einzutreten. Die beiden Unternehmen werden nur dann den armenischen Markt betreten, wenn die Regierung die hohen Zölle auf den armenischen Flughäfen aufheben würde. „Jeder Passagier auf einem Flug vom oder zum Flughafen wird mit 10.000 Drams besteuert (etwa 21 US-Dollar), das ist kein geringer Betrag“, sagte sie und merkte an, dass der Durchschnittspreis für ein Ryanair-Ticket in Europa etwa doppelt so hoch ist .

Rewasjan sprach auch von der Notwendigkeit, die Ausbildung für die Luftfahrt und die Infrastruktur im Land zu verbessern. „Die luftfahrttechnische Akademie für Zivilluftfahrt befindet sich in einem sehr schlechten Zustand. Ich bin nicht davon überzeugt, dass unsere Investoren in unsere Akademie investieren werden, sie würden wahrscheinlich lieber ein privates Unternehmen gründen“, sagte sie. Rewasjan erwähnte auch, dass die Pläne zur Eröffnung eines Workshops für die Rekonstruktion von Flugzeugteilen in Armenien mit den Investoren diskutiert werden, dies könnte 1000 neue Arbeitsplätze im Land schaffen.

Zuvor hatte die armenische Regierung am 3. Juli ein Treffen abgehalten, das der Entwicklung der Zivilluftfahrt im Land gewidmet war. In der Sitzung wurde der Entwurf für das Entwicklungskonzept für die Zivilluftfahrt in Armenien vorgestellt. „Früher hatte ich mehrmals die Gelegenheit festzustellen, dass es eine der Schlüsselkomponenten eines Staates in der modernen Welt ist, über nationale Fluggesellschaften zu verfügen. Und natürlich ist es das Ziel und der Wunsch von uns allen, armenische Fluggesellschaften auf dem Luftverkehrsmarkt zu haben“, unterstrich Ministerpräsident Nikol Paschinjan.

Langfristiges Ziel Armeniens ist die Gründung einer eigenen nationalen Fluggesellschaft. Im Jahr 2013 meldete die frühere nationale Fluggesellschaft Armavia, die im Besitz des Oligarchen Michail Baghdassarow war und über das 10-jährige Exklusivrecht für Inlands- und Auslandsflüge verfügte, Konkurs an. Armenien besitzt derzeit nur zwei sehr kleine Fluggesellschaften, die um den Status einer nationalen Fluggesellschaft kämpfen. Armenian Airways hat insgesamt zwei Flugzeuge und fliegt nur eine Route, Jerewan-Teheran; Aircompany Armenia hat ebenfalls zwei Flugzeuge und fliegt einen begrenzten Flugplan zu Zielen in Russland und Israel. Es hat vor kurzem angefangen Flüge zum Moskauer Flughafen Vnukovo anzubieten, nachdem Russland Flüge nach Georgien verboten hatte.