In seinen Ausführungen auf dem laufenden Wirtschaftsforum des Sonderprogramms der Vereinten Nationen für die Volkswirtschaften Zentralasiens, das am 24. November in Baku stattfand, erklärte der georgische Premierminister Irakli Garibaschwili, dass seine Regierung an einer weiteren Stärkung der Partnerschaft und Zusammenarbeit mit Aserbaidschan und den zentralasiatischen Staaten interessiert sei und dass die Beziehungen den Partnern mehr Wohlstand und Stabilität bringen würden.

Garibaschwili erklärte, dass der Südkaukasus im derzeitigen geopolitischen Kontext eine immer wichtigere geopolitische Rolle als Transit- und Logistikdrehscheibe spiele. Garibaschwili hob die Bedeutung des Mittleren Korridors hervor, eines Verkehrswegenetzes, das China über den Südkaukasus mit Europa verbindet. Angesichts der zunehmenden Bedeutung der Diversifizierung und Ausweitung des Handels auf der Ost-West-Route wird der Korridor zu einer interessanten Alternative zu den bestehenden Routen zwischen Europa und Asien, so Garibaschwili.

"Der Mittlere Korridor auf dem eurasischen Kontinent ist die schnellste, profitabelste und zuverlässigste Verbindung für die Beförderung von Gütern und fossilen Energieträgern. Daher arbeiten wir gemeinsam mit unseren aserbaidschanischen und kasachischen Kollegen aktiv an der Beseitigung der Hindernisse in diesem Korridor und konzentrieren uns auf die Verbesserung der Infrastruktur, die Erhöhung der Kapazität, die Vereinfachung der Verfahren und die Einführung eines einheitlichen Zollsystems", sagte er.

Garibaschwili sagte auch, dass seine Regierung in großem Umfang in Großprojekte zur Förderung des regionalen Handels investiert. "In den letzten Jahren wurde in die Renovierung der Autobahnen, Eisenbahnen und Flughäfen des Landes investiert. Jetzt arbeiten wir an dem Projekt des Tiefseehafens von Anaklia, der eine Kapazität von 100 Millionen Tonnen pro Jahr haben wird", sagte er über die Initiative für die Anlage an der georgischen Schwarzmeerküste. "Wir arbeiten auch an dem Schwarzmeer-Seekabelprojekt, das letztes Jahr in Bukarest von den Staats- und Regierungschefs von Georgien, Aserbaidschan, Ungarn und Rumänien unterzeichnet wurde. Wir glauben, dass dieses Projekt nicht nur für unsere Region, sondern auch für Europa sehr interessant sein wird", betonte er.

Der Premierminister wies darauf hin, dass der Güterumschlag der georgischen Eisenbahnen in den letzten fünf Jahren um 48 Prozent gestiegen sei und dass sich die Kapazität nach Abschluss des Modernisierungsprojekts bis Ende 2024 auf 48 Millionen Tonnen pro Jahr verdoppeln werde. "Wir arbeiten aktiv mit Aserbaidschan am Bau der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, die 2024 fertiggestellt sein wird. Die Regierung investiert außerdem in erheblichem Umfang in das Projekt der Ost-West-Autobahn. Wir arbeiten auch an der Entwicklung eines neuen Flughafens, der das Potenzial hat, ein regionales Luftverkehrsdrehkreuz zu werden", sagte der georgische Offizielle.

Garibaschwili hob die strategische Lage Georgiens, sein attraktives Geschäftsumfeld und seine wichtige Rolle bei der Ost-West-Verbindung hervor. Das Land sei seit vielen Jahren ein zuverlässiger Partner für den Transit von Energieressourcen, und seine insgesamt positiven wirtschaftlichen und institutionellen Aussichten stünden im Einklang mit dem gemeinsamen Ziel, Stabilität und Wohlstand in der gesamten Region zu gewährleisten. "Georgien spielt eine wichtige Rolle in der Versorgungskette und gewährleistet den kontinuierlichen und sicheren Transit von Erdöl und Erdgas durch den Südkaukasus. Wir sind an einer Vertiefung der Beziehungen zur zentralasiatischen Region interessiert, indem wir das vorhandene Potenzial voll ausschöpfen", so der Premierminister.

Darüber hinaus erklärte Irakli Garibaschwili, das Hauptziel seiner Regierung sei es, den Frieden zu erhalten, die Stabilität zu sichern und die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Garibaschwili sagte, seine Regierung habe diese Ziele dank einer pragmatischen, durchdachten Außenpolitik und soliden Wirtschaftspolitik erreicht, trotz der Instabilität aufgrund von Sicherheitsherausforderungen in der Region und in der Welt. "In den letzten Jahren ist die Wirtschaft unseres Landes um 10 Prozent und 2021 und 2022 um sogar mehr als 10 Prozent gewachsen", sagte er und fügte hinzu, dass sich das Wachstum 2023 mit sieben Prozent und einer Inflation von weniger als einem Prozent fortsetzen werde. Am Ende des Jahres soll das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf mehr als 8.000 Dollar betragen, was einer Verdoppelung in den letzten drei Jahren entspricht. Im Jahr 2024 wird das Pro-Kopf-BIP bei mehr als 8.500 Dollar liegen", erklärte er.

Der georgische Premierminister bekundete sein Interesse an engeren Beziehungen mit der zentralasiatischen Region und seinen Willen, das vorhandene Potenzial voll auszuschöpfen. Er stellte auch fest, dass die Dynamik der letzten Jahre sehr positiv war. Garibaschwili erklärte, dass der georgische Handelsumsatz mit Aserbaidschan im vergangenen Jahr um 16 Prozent und in den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres um genau die gleiche Zahl gestiegen sei.

In seinen Ausführungen auf der laufenden Veranstaltung wies Garibaschwili darauf hin, dass sich seine Regierung aktiv um die Integration in die EU bemühe. "In den letzten zehn Jahren haben wir das Assoziierungsabkommen, das Freihandelsabkommen mit der EU  [2014] und die Visafreiheit mit unterzeichnet. Letztes Jahr haben wir dann die europäische Perspektive erhalten und im Dezember erwarten wir den [EU-]Kandidatenstatus", fügte Garibaschwili hinzu.

Treffen mit dem Präsidenten von Aserbaidschan

Am 24. November traf Ilham Alijew, der Präsident der Republik Aserbaidschan, mit Irakli Garibaschwili zusammen.

Premierminister Irakli Garibaschwili dankte Präsident Ilham Alijew für die Einladung, als Ehrengast am SPECA-Gipfel teilzunehmen, und übermittelte seine Glückwünsche zum 25-jährigen Bestehen von SPECA. 

Während des Gesprächs würdigten sie die Entwicklung der Freundschaft und der strategischen Partnerschaft zwischen Aserbaidschan und Georgien. Sie tauschten ihre Ansichten über die Entwicklung des transkaspischen Verkehrskorridors aus, insbesondere über die Transport- und Logistikkooperation zwischen Aserbaidschan, Georgien und den zentralasiatischen Ländern, sowie über die Erhöhung der Eisenbahnkapazität auf der Baku-Tiflis-Kars Route.