Am 16. Juni einigten sich Vertreter Aserbaidschans, des Iran und Russlands auf die Einrichtung einer Arbeitsgruppe, die sich mit dem Frachttransport im internationalen Nord-Süd-Transportkorridor befassen soll. Die Vereinbarung führte zu Inspektionen von Grenz- und Zollterminals entlang der russisch-aserbaidschanischen und der aserbaidschanisch-iranischen Grenze.

Andrey Tanayev, Mitglied der russischen Delegation und Vertreter der Regierung von Dagestan bei der russischen Handelsmission im Iran, informierte über die Ergebnisse des Dreiertreffens in Darband. Tanayev erklärte, dass das Treffen nach einer Vereinbarung mit dem Iran im Februar 2024 während einer Sitzung der russisch-iranischen Regierungskommission für Handel und wirtschaftliche Zusammenarbeit in Teheran unter dem Vorsitz des stellvertretenden russischen Ministerpräsidenten Alexander Novak und des iranischen Ölministers Javad Ouji geplant wurde. Er fügte hinzu: „Wir haben auch eine bilaterale Vereinbarung mit der aserbaidschanischen Seite getroffen”, und hob frühere Gespräche zwischen russischen und iranischen Vertretern über allgemeine Fragen vor dem trilateralen Treffen hervor.

Zur Beschreibung der operativen Effizienz am Kontrollpunkt Yarag-Kazmalyar bemerkte Tanayev: „Am Kontrollpunkt Yarag-Kazmalyar läuft alles in einem Durchgang ab – Sie legen die Dokumente vor, sie werden vorbereitet und innerhalb von 30 bis 40 Minuten an den Fahrer ausgehändigt, und das Auto fährt weiter.“ Er betonte die Bedeutung des Treffens der Expertengruppe, das das erste seiner Art seit fast zehn Jahren war und an dem 27 Teilnehmer, jeweils neun von jeder Seite, teilnahmen.

Moskau sieht insbesondere Potenzial für den Nord-Süd-Korridor als Alternative zum Suezkanal, der eine direkte Transitroute zwischen Europa, Russland und dem Persischen Golf (Kaspischer Golf) bietet. Der Korridor, der durch Russland, Aserbaidschan und den Iran führt, wickelt derzeit den Großteil des Lkw-Transports ab.