Kasachstans Pipelinepolitik sorgt weiterhin für Schlagzeilen. Als ein russisches Gericht am 6. Juli die Einstellung des Betriebs des Kaspischen Pipeline-Konsortiums unter Berufung auf administrative Verstöße anordnete, fragten sich die kasachischen Exporteure, wie sie ihr Öl an ihre ausländischen Kunden liefern sollten, da 80 Prozent der Exporte des Landes über diese Pipeline laufen.

Drei ungenannten Reuters-Quellen zufolge wird Kasachstan voraussichtlich ab September einen Teil seines Rohöls über die größte aserbaidschanische Ölpipeline verkaufen, da das Land nach Alternativen zu einer Pipeline sucht, die Russland zu schließen droht.

Einer Quelle zufolge befand sich die staatliche kasachische Ölgesellschaft Kazmunaigaz (KMG) in fortgeschrittenen Gesprächen mit der staatlichen aserbaidschanischen Ölgesellschaft SOCAR über den Transport von 1,5 Millionen Tonnen ihres Rohöls über die aserbaidschanische Pipeline, die Öl nach Ceyhan an der türkischen Mittelmeerküste transportiert. Die Menge beträgt etwas mehr als 30.000 Barrel pro Tag, verglichen mit den üblichen 1,3-1,4 Millionen Barrel pro Tag, die durch die Pipeline des Kaspischen Pipeline-Konsortiums fließen. Der Quelle zufolge ist die Unterzeichnung des entsprechenden endgültigen Vertrags für Ende August geplant. Zwei Quellen zufolge könnten weitere 3,5 Millionen Tonnen kasachisches Öl ab 2023 durch eine andere aserbaidschanische Pipeline zum georgischen Schwarzmeerhafen Supsa fließen.

Am 11. Juli wurde das Urteil des russischen Gerichts, das den Ölfluss über das Kaspische Pipeline Konsortium gestoppt hatte, aufgrund des politischen und kommerziellen Drucks aufgehoben. Das 30-tägige Verbot wurde stattdessen in eine Geldstrafe von nur 3.250 Dollar umgewandelt. Eines der beliebtesten Mittel, um politischen Druck auf Energieunternehmen und -projekte auszuüben, sind Behauptungen über Umweltschäden. Sowohl die russische als auch die kasachische Regierung haben Umweltstrafen für wirtschaftspolitische Zwecke genutzt.

Im Juli berichtete Caucasus Watch, dass sich die kasachische Regierung als Reaktion auf die regelmäßige Aussetzung der Ölexporte über Noworossijsk für eine Ausweitung der Lieferungen über alternative Routen entschieden hat. Am 7. Juli hielt der kasachische Präsident Kassym-Jomart Tokajew eine Sitzung über die Entwicklung des Transport- und Transitpotenzials ab und erklärte, dass eine Diversifizierung der Öllieferungen notwendig sei. „Die transkaspische Route hat Priorität. Ich weise Kazmunaigaz  an, die optimale Option für ihre Umsetzung auszuarbeiten, einschließlich der Möglichkeit, Investoren für das Tengis-Projekt zu gewinnen. Die Regierung sollte gemeinsam mit Samruk-Kazynaya Maßnahmen ergreifen, um die Kapazität der Ölpipelines Atyrau-Kenkiyak und Kenkiyak-Kumkol zu erhöhen“, sagte Kassym-Jomart Tokajew. Nach den Äußerungen des kasachischen Präsidenten zu urteilen, wollen die Behörden mehr Öl nach China liefern und den Transit durch Aserbaidschan aktiv nutzen, um Öl in den türkischen Hafen Ceyhan zu liefern.